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該加哪種汽油添加劑

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發表於 2017-5-16 15:39:27 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
缸內直噴引擎,它在低速時很容易積碳,
原因是燃油直噴較低溫工作的汽缸很容易燃燒不完全形成積碳,不止缸內,
進氣門和噴油嘴也是高積碳點,排放量反而變大,
相較於歧管噴射有燃油沖刷進氣門的好處,
就比較不容易積碳嗎?

請問缸內直噴與岐管進氣的引擎
使用的汽油添加劑有沒有區別?

缸內直噴引擎的進氣門閥門無法用汽油添加劑,
達到清除積碳作用,
那有沒有其他方法可以自己解決,
還是回原廠維修保養,

還是使用一般的添加劑就可以達到清除積碳的作用。
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發表於 2017-5-16 18:09:35 | 顯示全部樓層
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發表於 2017-5-17 09:35:21 | 顯示全部樓層
本帖最後由 JeanSijhih 於 2017-5-17 09:38 編輯

清潔缸內直噴引擎的進氣門 可:

1. 拆開空氣濾芯 從節氣閥送清洗劑
https://www.youtube.com/watch?v=b4Ik6mVxgv4

2. 拆開進氣歧管 露出進氣閥門清潔
2.1 噴砂 (用磨碎的堅果殼)
https://www.youtube.com/watch?v=ONp6gQXpyKU
https://www.youtube.com/watch?v=HONtZ2WAodk
2.2 藥水
https://www.youtube.com/watch?v=aXCzWGX87BE

不曉得原廠怎麼做
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發表於 2017-5-17 09:43:08 | 顯示全部樓層
15000公里保養時有吃原廠的清積碳套餐,
做完後油門有變輕變好開, 可以問問原廠是用哪種方法,
下次自己搞搞看~
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發表於 2017-5-17 11:37:54 | 顯示全部樓層
切手排故意拉高轉速,也有一些效果~~
我們都還新車,個人覺的清積碳浪費錢~~
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發表於 2017-5-18 15:30:44 | 顯示全部樓層
有加有保佑,習慣用3M產品,
但是要清洗外部或零件GUNK很好用,
北上三義坡都會手排拉轉速,過156開始加速.整點00~15分不要玩,
拉轉速清積碳心理作用大於實際作用,效果有限,
電子節氣門沒有傳統方便,沒有電腦歸零或怠速學習會亂掉,
斷電擦拭蝶閥,換機油前拔火星塞噴3M泡沫清洗劑,感覺效果有限,好玩居多,
至於會不會很容易積碳,個人感覺...會,晃了一下只有我把停車場地板噴的黑黑的,
所以...一直有個疑問?現今直噴2.0為何只有140匹...不解,
是為了省油調校鎖馬力,那引擎是不是都處於低功率工作,那...積碳,
有勞專業前輩解惑.感謝!


2.0 桃園
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發表於 2017-5-18 21:10:41 | 顯示全部樓層
請問,NXT是電子節氣門嗎?謝謝!
新北汐止 2.5 4wd 雪奔白
105/09/09 訂車
105/10/06 交車
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發表於 2017-5-18 23:51:45 | 顯示全部樓層
NXT是電子節氣門嗎?是
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發表於 2017-5-19 07:16:01 | 顯示全部樓層
我是都用3M的汽油添加劑.一次買4瓶的組合包.約2500-3000加一次
一組可以用2次.一次成本175左右.
有沒有清到積碳我不知道.因為沒機會看.但是可以確定剛添加的那桶油特別省.油門很輕很好開加速順
我添加後的第一桶油會開到剩一半再加滿.讓剩下半桶有添加的再混合新汽油.就會感覺這一千多公里開起來特別順
大約1500後就會回到原本車輛的感受.再開個1000再加添加劑
其實...我覺得不加也沒差..但是反正也沒多少錢一萬公里也才幾百塊...就加囉
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人生沒其他樂趣的宅宅

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發表於 2017-5-20 20:28:56 | 顯示全部樓層
2.5自然進氣與2.0缸內直噴,20000公里的噴油嘴......無用汽油添加劑.....

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